Studio Moto
-
Zobacz film
Łukasz Maliczenko - wiceprezes ElectroMobility Poland – odwiedził studio Interii by opowiedzieć o obecnej sytuacji projektu Izera. Potwierdził, że projekt platformy i fabryki pozwala na budowę samochodów nie tylko elektrycznych, ale i z napędem hybrydowym. W rozmowie ze Szczepanem Mroczkiem precyzuje ile miejsc pracy uda się stworzyć dzięki tej inwestycji i kiedy będziemy mogli wsiąść za kierownice pierwszych egzemplarzy polskiego samochodu elektrycznego.
-
Zobacz film
Kardiochirurg prof. Janusz Skalski i ekspert do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego Krzysztof Burdak, oceniają pomysł wprowadzenia obowiązkowych badań dla starszych kierowców. Dane statystyczne i wskaźniki medyczne są jednoznaczne: to nie kierowcy-seniorzy stanowią największe zagrożenie na drogach. Co gorsza, z przypadłościami, z jakimi muszą się mierzyć w związku z wiekiem, walczą dziś coraz młodsi ludzie, o badaniu których nikt nie myśli.
Rozmowę w studiu Interii poprowadził Szczepan Mroczek.
-
Zobacz film
Liczba wypadków na przejściach dla pieszych wzrosła w 2023 r względem poprzedniego roku o 9 %. Ten rok nie zapowiada się lepiej. O przyczynach wypadków z udziałem pieszych rozmawiamy z byłym policjantem drogówki, a obecnie ekspertem bezpieczeństwa ruchu drogowego, Krzysztofem Burdakiem.
-
Zobacz film
Dlaczego wysokie kary z konfiskatą samochodu na czele nie działają? Co należy zrobić, by sytuację poprawić? O tym rozmawiamy z byłym policjantem drogówki, a obecnie ekspertem bezpieczeństwa ruchu drogowego, Krzysztofem Burdakiem.
-
Zobacz film
Założone w 2023 roku Volvo Tech Hub w Krakowie przenosi się do nowej siedziby i umacnia pozycję w strukturach firmy. Placówka już teraz zatrudnia ponad 160 inżynierów, a docelowo Volvo Tech Hub będzie liczyć 600 osób. Rozmawiamy dyrektorem Volvo Tech Hub i wiceprezesem zarządu Volvo Car Poland, Przemysławem Berendtem, o tym co będzie się działo kierowanej przez niego placówce w Krakowie oraz o najnowszych trendach w motoryzacji.
-
Zobacz film
Fabryka samochodów w Tychach nigdy nie miała przed sobą tak wielkich wyzwań jak obecnie. Już produkuje Jeepa Avengera i Fiata 600, jedne z najważniejszych modeli koncernu Stellantis, oraz Alfę Romeo Junior. To pierwszy przypadek w historii, kiedy Alfa Romeo produkowana jest poza Włochami. Fabryka przeprowadziła również wstępny montaż modelu chińskiej marki Leapmotor.
Czy fabryki samochodów będą w pełni zautomatyzowane? Dlaczego przeniesiono produkcję Fiata 500 do Włoch? Jakie typy napędów będą miały auta przyszłości? Na te i wiele innych pytań w naszym wywiadzie odpowiada Tomasz Gębka, dyrektor zakładu i członek zarządu spółki FCA Poland Sp. z o.o. należącej do Stellantis.
Fabryka samochodów w Tychach. Dyrektor Tomasz Gębka zdradza, jaka przyszłość czeka zakład i jak import aut z Chin wpłynie na przemysł motoryzacyjny w Europie
Fabryka samochodów w Tychach nigdy nie miała przed sobą tak wielkich wyzwań jak obecnie. Już produkuje Jeepa Avengera i Fiata 600, jedne z najważniejszych modeli koncernu Stellantis, oraz Alfę Romeo Junior. To pierwszy przypadek w historii, kiedy Alfa Romeo produkowana jest poza Włochami. Fabryka przeprowadziła również wstępny montaż modelu chińskiej marki Leapmotor.
Czy fabryki samochodów będą w pełni zautomatyzowane? Dlaczego przeniesiono produkcję Fiata 500 do Włoch? Jakie typy napędów będą miały auta przyszłości? Na te i wiele innych pytań w naszym wywiadzie odpowiada Tomasz Gębka, dyrektor zakładu i członek zarządu spółki FCA Poland Sp. z o.o. należącej do Stellantis.
Czy fabryki samochodów będą w pełni zautomatyzowane? Dlaczego przeniesiono produkcję Fiata 500 do Włoch? Jakie typy napędów będą miały auta przyszłości? Na te i wiele innych pytań w naszym wywiadzie odpowiada Tomasz Gębka, dyrektor zakładu i członek zarządu spółki FCA Poland Sp. z o.o. należącej do Stellantis.
Dodano:
Poniedziałek, 1 lipca (11:36)
Źródło:
Więcej filmów
