Studio Moto

Ciekawe rozmowy na motoryzacyjne tematy.
przewiń w lewo
  • Obowiązkowe badania dla kierowców po 65. roku życia – inicjatywa słuszna czy chybiona? Zobacz film Kardiochirurg prof. Janusz Skalski i ekspert do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego Krzysztof Burdak, oceniają pomysł wprowadzenia obowiązkowych badań dla starszych kierowców. Dane statystyczne i wskaźniki medyczne są jednoznaczne: to nie kierowcy-seniorzy stanowią największe zagrożenie na drogach. Co gorsza, z przypadłościami, z jakimi muszą się mierzyć w związku z wiekiem, walczą dziś coraz młodsi ludzie, o badaniu których nikt nie myśli. Rozmowę w studiu Interii poprowadził Szczepan Mroczek.
  • Coraz więcej wypadków z udziałem pieszych. Czy to efekt zmian w przepisach? Zobacz film Liczba wypadków na przejściach dla pieszych wzrosła w 2023 r względem poprzedniego roku o 9 %. Ten rok nie zapowiada się lepiej. O przyczynach wypadków z udziałem pieszych rozmawiamy z byłym policjantem drogówki, a obecnie ekspertem bezpieczeństwa ruchu drogowego, Krzysztofem Burdakiem.
  • Policja zatrzymuje 100 tys. pijanych kierowców rocznie Zobacz film Dlaczego wysokie kary z konfiskatą samochodu na czele nie działają? Co należy zrobić, by sytuację poprawić? O tym rozmawiamy z byłym policjantem drogówki, a obecnie ekspertem bezpieczeństwa ruchu drogowego, Krzysztofem Burdakiem.
  • Volvo szuka ponad 400 Polaków do pracy. Szef oddziału zdradził, kogo potrzebują Zobacz film Założone w 2023 roku Volvo Tech Hub w Krakowie przenosi się do nowej siedziby i umacnia pozycję w strukturach firmy. Placówka już teraz zatrudnia ponad 160 inżynierów, a docelowo Volvo Tech Hub będzie liczyć 600 osób. Rozmawiamy dyrektorem Volvo Tech Hub i wiceprezesem zarządu Volvo Car Poland, Przemysławem Berendtem, o tym co będzie się działo kierowanej przez niego placówce w Krakowie oraz o najnowszych trendach w motoryzacji.
  • Fabryka samochodów w Tychach. Dyrektor Tomasz Gębka zdradza, jaka przyszłość czeka zakład i jak import aut z Chin wpłynie na przemysł motoryzacyjny w Europie Zobacz film Fabryka samochodów w Tychach nigdy nie miała przed sobą tak wielkich wyzwań jak obecnie. Już produkuje Jeepa Avengera i Fiata 600, jedne z najważniejszych modeli koncernu Stellantis, oraz Alfę Romeo Junior. To pierwszy przypadek w historii, kiedy Alfa Romeo produkowana jest poza Włochami. Fabryka przeprowadziła również wstępny montaż modelu chińskiej marki Leapmotor. Czy fabryki samochodów będą w pełni zautomatyzowane? Dlaczego przeniesiono produkcję Fiata 500 do Włoch? Jakie typy napędów będą miały auta przyszłości? Na te i wiele innych pytań w naszym wywiadzie odpowiada Tomasz Gębka, dyrektor zakładu i członek zarządu spółki FCA Poland Sp. z o.o. należącej do Stellantis.
przewiń w prawo
Reklama